曾经，自行车是人们的代步工具。在那段岁月里，上下班时段，常常出现人与钢铁的洪流，延绵不绝，堪称壮观。随着时间的推移，社会的发展，各种汽车每天都扮演着交通首选的角色，在街头络绎不绝、川流不息。但是，随着人们的健康受到侵害，当人们赖以生存的地球环境受到威胁，当曾经山清水秀美丽家园日渐消失，人们开始纷纷重拾起那被遗忘在岁月中的自行车。自2009年底在丹麦召开的哥本哈根会议提出低碳生活理念以来，越来越多的人加入骑行行列中来，推动新时代的骑行生活向前发展。
　　骑行生活是美妙的。这是人与机械精巧的结合，是低碳生活理念的进一步升华，因此也具备更为丰富的内涵。公路上，田野边，深山中，从无到有，从少到多，开始留下来越来越多的自行车划过的痕迹，出现了越来越多骑行者的身影。最近，中国自行车协会举办的以“低碳行动，骑行中国”为主题的活动，于2010年7月1日画上圆满句号。这是中国自行车行业有史以来规模最大，行程最长的一次公益环保之旅。历时47天，全程4500公里。为中国骑行事业谱写下新的篇章。
　　毫无疑问，生活质量的高低和低碳理念的推广程度成正比。我们要做到生活质量和低碳理念推广相平衡，才可以保证人民幸福指数与GDP的增长相平衡。据了解，德国费兰堡在1996年的时候就已经建立了比较完善的体系，大力推广骑行生活。到2010年，将城市的二氧化碳气体排放降低了20%，大大改善了国民生活环境，提高生活质量。
　　对于中国而言，我们是自行车大国，曾一度被称为“自行车王国”。面对当今低碳理念所推动的骑行生活更应该采取相应举措来积极相应。欧洲著名的“风车之都”——荷兰，在推行骑行生活方面，为我们做出了一个很好的榜样。由于自行车无污染且节约能源，所以荷兰政府一直将其视为环境保护工作的一个重要方面。为鼓励市民多使用自行车，荷兰政府在每个城市都兴建自行车专用道，仅阿姆斯特丹市区的自行车专用通道就达到1万公里。政府还提出“5公里内都骑车”的口号，并允许把自行车带上地铁和火车。目前，荷兰1600万人，拥有1800万辆自行车。北京“无车日”倡导者李波说，荷兰有很多值得我们借鉴的地方，例如建设足够的自行车道、停车点等。由于我国城市比较大，路程远，因此建议人们近距离路途选择骑车，远距离旅途则可以选择骑车与公交地铁并用的方式。“如果有1/3的人用自行车替代开车出行，那么每年将节省汽油消耗约1280万吨，相当于一家超大型石化公司全年的汽油产量。”
       目前，顺应低碳低排的生活理念，我国政府正在积极推进中国自行车事业的发展，倡导人们实行骑行生活方式。就广东省而言，据报道，总长122公里的东莞松山湖绿道系统于2010年5月正式全线贯通，这是东莞里程最长的绿道。首期将设10余个公共自行车站，行人上下班、游玩均可凭TC卡租赁车辆，在限定时间内免费骑车。这条穿梭于华英绿茵之下的绿道，将是广东省首条租存免费的低碳环保绿道，为骑行生活提供了可行之路。
　　低碳生活理念给自行车产业发展迎来新的发展机遇。无论在生活理念上的扩展，还是运动健身的生活需求，都在重新塑造自行车新时代的形象和内涵。对自行车的正确解读，同时也是我们对未来生活的正确引领。